«Академия русской символики «МАРС»
«Академия русской символики «МАРС»
Региональная общественная организация


ПУБЛИКАЦИИ

К списку публикаций

Бронеавтомобиль Гулькевича

 

В 1916 году полковнику Николаю Александровичу Гулькевичу выдали кредит на 1 БРА его системы, на шасси американского гусеничного трактора «Алмес-Чалмерс» работы вели на Путиловском заводе.

Бронирование шасси закончили в 1916 году и Гулькевич, наконец, смог установить на машину 2 – 7,62-мм пулемёта «Максим» в независимых шаровых установках во вращающейся башне в средней части машины и 76-мм противоштурмовую пушку в кормовой установке с углом наведения по горизонтали 90 градусов. Машина весом 12 тонн получила пулемётно-пушечное вооружение и только по компоновке (орудие было установлено традиционно в корме) отличалась от первых английских и французских танков. Кстати, и иностранные танки строились на базе тракторов. В корме оборудовали также второй пост управления (большинство русских БРА выходило в бой задним ходом, дабы иметь возможность быстро выйти из под обстрела). Вся конструкция монтировалась на раме. Двигатель ставился в передней части, ходовая часть включила 2 независимо подвешенные и поворачивавшиеся относительно рамы гусеничные тележки с металлическими крупнозвёнчатыми гусеницами, и управляемые неподрессоренные передние колёса со стальными бандажами. Коробка передач обеспечивала 4 скорости вперёд и 1 назад. Заказанный второй экземпляр Путиловский завод так и не построил – разворачивались бурные события 1917 года. Полугусеничный БРА Гулькевича, названный «Ахтырец» (очевидно в честь Ахтырского полка), успешно прошёл испытания и в апреле был зачислен в запасной бронедивизион в Петрограде. Этот дивизион принял активное участие в революционных событиях, а «Ахтырец» (переименованный со временем в «Красный Петербург») в ноябре появился в Москве во время боёв за установление Советской власти, затем в составе 3-го автобронеотряда воевал на Восточном фронте. В 1923 году он пошёл на слом (грубый макет БРА можно увидеть в ЦМВС в Москве). Машину Гулькевича в России называли бронетрактором, так как во время её создания термин «танк» был ещё не известен. Полковник Гулькевич предлагал массированное применение бронированных тракторов, придавая их по 40 единиц на один армейский корпус в качестве средства прорыва укреплённых позиций противника. Однако его идея не нашла поддержки, в основном, из-за отсутствия в России необходимого числа пригодных для бронирования мощных тракторов. В ограниченном количестве подобные бронетранспортёры на шасси производства американской фирмы «Ломбард» и английской «Клейтон» строились позже, во время Гражданской войны, на Юге России и использовались Добровольческой армией.

ТТХ
Боевая масса – 12 тонн.
Экипаж – 7 человек.
Бронирование – 6,5 мм.
Вооружение: 1Х76-мм пушка, 2 x 7,62-мм пулемёта «Максим».
Двигатель – карбюраторный на газолине.
Мощность – 68 л.с.
Подвеска – жёсткая, с качающимися тележками.
Гусеница – металлическая крупнозвенчатая.
Скорость хода – 12–15 км/ч.

Сергей Егоров

 

К списку публикаций