К списку публикаций

Береговые установки «12”/52»

Тела орудий – В 1907 году для линкоров типа «Севастополь» была спроектирована «12”/52» корабельная пушка. В том же году опытный образец пушки был заказан ОСЗ. Из-за низкого качества применяемой стали ствол был удлинён на 2 клб 08.08.1907 года, ГУК запросил ОСЗ о стоимости и сроке исполнения заказ на 20 «12”/52» пушек, которые в том же году заказали ОСЗ. К июлю 1908 года ОСЗ получил заказ ещё на 28 орудий, а несколько позже – заказ на 48 орудий (48 запасных орудий для балтийских линкоров). Осенью 1911 года ОСЗ получил заказ на 36 орудий для черноморских линкоров, со сроком изготовления: 3 пушки к 15.06.1912 года, 6 пушек к 01.01.1913 года, остальные – с 27.10.1913 года по 01.05.1914 года. Всего Морским ведомством было заказано ОСЗ 198 орудий, из которых к 01.01.1917 года было сдано 126, в 1917 году предполагалось сдать 42, а остальные заказанные 30 пушек в 1918 году. Фактически же в 1917 году было сдано 12 орудий, а в 1918 году ни одного. Военное министерство так же решило принять на вооружение «12”/52» пушки, правда, с небольшими изменениями, основным из которых была большая длина каморы – 2667 мм вместо 2443,5 мм у морской пушки. Как и на других орудиях, на казённиках сухопутных пушек было выбито «СА» – сухопутная артиллерия, а морских «МА» – морская артиллерия. Согласно Положению Военного Совета – от 30.12.1910 года ГАУ заказало ОСЗ 16 береговых «12”/52» пушек. Затем последовали и новые заказы: по Положению Военного Совета от 11.08.1911 года на 4 пушки, по Положению Военного Совета от 13.01.1913 года на 12 пушек; 03.06.1913 года на 4 пушки. Таким образом, всего было заказано 36 пушек, из которых первые 28 пушек делались с длинной каморой, а последние 8 по образцу каморы морской пушки. Из этих заказов к 01.09.1917 года было принято 35 пушек, а последняя № 170 была в стадии нарезки. Первая «12”/52» сухопутная пушка испытывалась на ГАП с сентября 1911 года по февраль 1914 года на полигонном лафете Дурляхера. Было сделано 72 выстрела. В советское время новых «12”/52» орудий не изготавливалось, и велась лишь доделка уже начатых орудий. Так, в 1921 году было сдано 14 орудий. На 16.06.1922 года на ОСЗ хранилось 29 новых «12”/52» орудий в степени готовности от 95% до 10%. Почти все эти пушки были доделаны и сданы в 1923 – 1930 годах. Тела орудий МА и СА имели в основном одинаковое устройство. Ствол состоял из внутренней трубы, скреплённой 3-мя рядами цилиндров. Каждый ряд имел 2 скрепляющих цилиндра. Поверх цилиндров одевался кожух с кольцевыми выступами для соединения с салазками установки. Сзади в кожух ввинчен казённик. Нарезы постоянной крутизны с углом наклона 6 градусов. В конце 30-х годов были начаты опыты по лейнированию стволов «12”/52» орудий. Первый лейнер (внутренняя тонкостенная труба, вставляемая в ствол орудия. Толщина стенки лейнера составляла 0,1 – 0,2 калибра. Согласно официальному стандарту 1989 года лейнеры бывают свободные и скреплённые. Свободный лейнер вставляется в ствол при нормальной температуре с радиальным зазором 0,1 – 0,25 мм, благодаря чему замена лейнера производится на батареях или кораблях силами личного состава. Скреплённый лейнер вставляется в ствол в нагретом состоянии (120 – 150 градусов) и может быть заменён лишь в заводских условиях), по чертежу №32913 был разработан и изготовлен в 1938 году на заводе «Большевик». Лейнер был испытан с 15.05.1938 года по 16.09.1938 года. Выводы комиссии: «Прочность лейнера недостаточная (раздуло). Износ, по сравнению с перестволенным стволом № 72, протекает быстрее. Износ у «12”/52» пушки после 327 выстрелов был меньше, чем у лейнера после 281 выстрела. У лейнера падение начальной скорости 1,3% на каждые 10 выстрелов. Позже были проведены опыты с лейнерами других чертежей. Уже в начале Великой Отечественной войны часть «12”/52» стволов была лейнирована.

Боеприпасы «12”/52» – В 20-х годах, когда пушки МА и СА основательно перемешались в береговой артиллерии, такая же ситуация стала весьма неудобной. Поэтому журналом артиллерийского комитета №8/8 от 26.09.1927 года было поставлено, что бы снаряды Военного ведомства весом 470,9 килограмма стреляли зарядами Морского ведомства, в результате чего начальная скорость упала, с 777 м/сек, до 762 м/сек, но зато появилась возможность пользоваться при стрельбе и морскими таблицами стрельбы. Что же делать со снарядами сухопутного ведомства весом 446,4 килограмма «комитетчики» так и не придумали, ограничившись фразой «в настоящее время снарядов весом 446,4 килограмма имеется очень мало, и вновь их изготовлять не предполагается». В 1915 году в боекомплект «12”/52» корабельных пушек была введена пулевая шрапнель. В 1916 году в боекомплект «12”/52» пушек поступают химические снаряды. Удушающими ОВ снаряжались бронебойные снаряды «обр.1911г.» и практические снаряды. На начало 1917 года в Кронштадском порту было 154 «12”/52» удушающих снаряда, а в Севастополе снаряжалось 300 удушающих снарядов, переделанных из практических снарядов. На ЧФ для «12”/52» орудий было положено 400 выстрелов на ствол, из которых 37 удушающих и 20 шрапнелей. В конце 30-х годов в боекомплект поступил фугасный дальнобойный снаряд образца 1928 года улучшенной аэродинамической формы. 305/52-мм дистанционные гранаты начали поступать на Балтийский флот в апреле 1943 года, но случаев их боевого применения в войне не было. Перед началом ВОВ были спроектированы и в 1-й половине 1941 года изготовлена опытная партия экстрадальных подкалиберных снарядов «чертёж 2042», предназначенных для стрельбы по берегу. Калибр активного снаряда 210-мм, начальная скорость полёта снаряда – 1275 м/сек, дальность стрельбы 100 километров. На 22 июня 1941 года на флотах и складах ВМФ для «12”/52» орудий имелось снарядов: фугасных «обр.1911 года» – 9670 штук, бронебойных «обр.1911 года» – 4108 штук, дальнобойный «обр.1928 года» – 1440 штук и шрапнелей – 411 штук. С 22.06.41 года по 01.05.1945 года ВМФ получил от промышленности 6186 «12”» снарядов. Снаряды сухопутного ведомства.

«12”/52» – одноорудийные установки.

В сентябре 1909 года ГАУ предложило конкурс на проектирование береговых установок, в числе которых была «12”/52» одноорудийная открытая установка. В конце января 1910 года МЗ предложил проект такой установки. 20.12.1910 года ГАУ заключило контракт с МЗ на 8 открытых «12”/52» одноорудийных установок по цене 229000 рублей за лафет. «12”/52» лафет был близок по конструкции к корабельным станкам линкоров типа «Севастополь». Тормоз отката гидравлический, накатник гидро-пневматический. Подъёмный механизм секторный и т.д. Основная разница была в том, что электродвигатели постоянного тона имели напряжение не 220 Вольт, как на корабельных установках, а 100 Вольт, и кроме того, для механизмов вертикальной и горизонтальной наводки были приняты не регуляторы скорости Дженни, а система Гарле Дюпон с трансформаторами. Однако электрических приводов наведения ввести в строй так и не удалось, и «12”/52» открытые установки обоих фортов в течении всего периода службы имели только ручные системы наведения и действия с затвором. Досылка снаряда и полузарядов осуществлялась вручную прибойником. Подача боеприпасов на линию досылки производились с помощью ручной подачи. Установка имела перископический прицел Цейса Металлического завода и ПУС системы Гейсмера с 1,5-метровым дальномером. Лафет вращался на шарах, а усилие от выстрела воспринималось с одной стороны центральным штырём, а с другой стороны – задними катками под хвостовой частью станины. 4 открытые «12”/52» установки были предназначены для форта Ино (Николаевского), и ещё 4 для форта Красная Горка (Алексеевского). В октябре 1912 года в форт Ино прибыли первые 2 тела «12”/52» пушек. В ноябре 1912 года первые 2 станка были сданы заводом и отправлены в Кронштадт. Во 2-й половине 1913-го года все 8 установок обоих фортов были введены в строй. 21 декабря 1915 года АО Гукс поручило МЗ в кратчайший срок изготовить для Морской крепости «Императора Петра Великого» 1 установку на центральном штыре для 12” пушки по разработанному им проекту и при условии, что по рабочим чертежам и указаниям МЗ другие заводы срочно выполнят ещё 11 таких же установок. Из означенного количества Николаевские заводы должны были выполнить 4 установки, Адмиралтейский и Балтийский судостроительные заводы вместе 7 установок. Николаевские заводы были привлечены к этой работе по той причине, что качающиеся части станков для этих установок брались с 3-орудийных 12” установок строящегося на этом заводе линейного корабля «Император Александр III», для которого и установки изготавливались этими же заводами. Приводы наведения установок были только ручными, хотя МЗ и разработал проект установки с электрическими приводами наведения, действий с замком, прибойником и зарядом. Всего 5 двигателей мощностью 47 л.с. и напряжением постоянного тока 110В. Впрочем, считалось, что одновременно могут действовать не более 2-х двигателей общей мощностью до 25 л.с. Так как установки на центральном штыре были максимально унифицированы с корабельными установками, уже изготовлявшимися заводом, то заказ был выполнен сравнительно быстро. Уже в середине апреля 1916 года на МЗ была собрана 1-я «12”/52» установка на центральном штыре. До конца года 3 установки сдал Санкт-Петербургский Адмиралтейский завод, 4 – Балтийский и 4 – Николаевские заводы. На батареях № 60 и № 39 установки имели угол – 1 градус; + 30 градусов, а на острове Эзель + 5 градусов; + 40 градусов. Скорость ручных приводов наведения не превышала, 0,67 град/сек, а скорострельность – 2 выстр/мин. Таким образом «12”/52» установки на центральном штыре Морского ведомства можно с полным основанием назвать эрзац установками военного времени. Батарея № 43 была захвачена немцами в конце 1917 года, а батареи № 60 и № 39 – финнами в 1918 году. Любопытно, что «12”/52» береговая батарея использовалась и немцами в 1943 – 1944 годах в проливе Ла-Манш. Французы в Бизерте сняли орудия и башни с линкора «Генерал Алексеев» (бывший «Император Александр III»). В 1940 году эти пушки попали к немцам. Фирма Крупп создала новый лафет с углом + 45 градусов. С конца 1941 года на остров Гернси в Ла-Манше началось строительство «12”/52» батареи «Нина». После гибели капитана I-го ранга Мируса «Нина» была переименована в «Мирус». Батарея состояла из 4-х пушек в отдельных башнях с собственными погребами боезапаса, жилыми казематами, КП с целеуказателем и 10-метровым дальномером, а также 2-х выдвинутых КП. Имелись прожекторные установки и одна РЛС типа «Вюрцбург». Батарея была готова в конце 1943 года и впервые по-серьёзному вступила в дело во время многочисленных морских боёв в июне – июле 1944 года. Батарея «Мирус» была боеспособной до конца войны. В начале мая 1945 года немецкие гарнизоны капитулировали и «Мирус» целой была передана англичанам.

«12”/52» 2-орудийные установки

22 мая 1913 года ГАУ выдало МЗ заказ на первые 6 «12”/52» башенных 2-х орудийных установок, а 12 ноября того же года – ещё один заказ на 8 таких же установок. Эти установки предназначались для:

• Установки № 1 и № 2 для форта «Ино» на острове Николаевский.
• Установки № 3 и № 4 для форта «Красная Горка» на острове Алексеевский.
• Установки № 5, № 6, № 7 и № 8 для крепости Севастополя, располагались на батареях № 25 и № 26 в районах Херсонеса и Любимовки.
• Установки № 9 и № 10 для крепости Усть-Двинск.
• Установки № 11, № 12, № 13 и № 14 крепость Владивосток, для батарей № VII (на 55-й высоте полуострова Муравьёв Амурский) и № XIX на острове Русском.

Башни для фортов «Ино» и «Красная Горка» были изготовлены МЗ сравнительно быстро. Так, 1-я башня на «Красной Горке» была испытана стрельбой 09.06.1915 года, а 2-я 05.07.1915 года. 16.10.1915 года в форту «Ино» были начаты испытания стрельбой «12”/52» башен № 3 и № 4. К началу 1916 года все 8 башен обоих фортов были в строю. В связи с набеговыми операциями крейсера «Гебен» и необходимостью защиты Батумского порта – главной оперативной базы русских войск, наступавших в Анатолии, в сентябре 1915 года было решено 2 из 4-х заказанных для Владивостока башен установить в Батуми. Передачи Морведу крепости «Петра Великого» внесла неразбериху в артиллерийские заказы заводам. Флот стал требовать чуть ли не все артсистемы, состоявшие на вооружении СВ, в том числе 76-мм пушки обр. 1902 года, 76-мм пушки обр. 1910 года, 107-мм пушки обр. 1910 года и др. В декабре 1913 года АО ГУКС заказало МЗ 2 – «12”/52» башенные установки для крепости Петра Великого, а позже – ещё 2 башни. Эти башни планировалось установить по 2 на острова Нарген и Вульф. Башенные установки Морского ведомства имели ряд отличий от установок, заказанных Военным ведомством. Так, вертикальная броня спереди и боковая должна быть 305 мм, а сзади 250 мм броня крыши 150 мм. Однако Металлический завод не справился в срок с заказом и не сделал целиком ни одной башенки, заказанной ГУКС. В сложившейся ситуации Морвед убедил Ставку передать крепости Петра Великого 4 башни Военного ведомства; 2 изготовленные для Севастополя и 2 для Батума. Для монтажа этих башен были использованы жёсткие барабаны, изготовленные МЗ для башен Морведа. В конце февраля – начале марта 1918 года обе батареи заняты немцами. Башни батареи № 10 на острове Нарген 27 февраля были подорваны личным составом. 14 мая 1918 года были подорваны башенные батареи форта Ино, а сам форт был захвачен финскими белогвардейцами.

Расположение и состав батарей в период I Мировой войны.

1) Батарея № 60: место расположения батареи – остров Эре, дата ввода в строй – 1916 год, состав батареи – 4 «12”/52» орудия.

2) Батарея № 39: место расположения батареи – остров Даго, дата ввода в строй – 03.06.1917 г., состав батареи – 4 «12”/52» орудия.

3) Батарея № 43: место расположения батареи – остров Эзель, дата ввода в строй – 24.04.1917 г., состав батареи – 4 «12”/52» орудия.

4) Батарея № 10: место расположения батареи – остров Нарген, дата ввода в строй 21.09.1916 г., состав батареи – 4 «12”/52» орудия.

5) Батарея № 15: место расположения – остров Вульф, дата ввода в строй – октябрь 1917 года, состав батареи – 4 «12”/52» орудия.

«12”/52» 2-орудийные установки в советский период

Как «12”/52» открытая, так и башенная батареи форта Красная Горка не получили серьёзных повреждений в ходе мятежа в июне 1919 года. После подавления мятежа форт был переименован в Краснофлотский. На 1923 году башенная батарея имела № 1, а открытая батарея – № 2. Обе батареи входили в 1-й дивизион форта Краснофлотский. К 22.06.1941 года обе батареи входили в состав 3 ОАД Кронштадтского укреплённого сектора. Обе батареи вели интенсивный огонь по противнику в 1941 – 1944 годах. Серьёзных повреждений ни одно орудие не получило. В Севастополе к 01.01.1916 года были вырыты котлованы и в них смонтирована часть установочных частей башенных батарей № 25 (в районе мыса Херсонес) и № 26 в районе деревни Любимовка, и было доставлено несколько тел орудий СА. Затем работы были законсервированы и возобновились лишь в 1923 году. Отправка частей башенных установок с МЗ в Севастополь была начата 17.09.1927 года. Батарея № 25 в 20-х годах именовалась № 8 или № 8/25. В 1927 году батарея № 25 стала батареей № 35, а батарея № 26 – батареей № 30. Батарея № 35 была введена в строй в 1928 году. Тела орудий были только СА (№ 144, № 170, № 124, № 128). В 1928 году к ним всем имелось лишь 109 снарядов. Ещё через 4 года была введена в строй и батарея № 30. В 1942 году обе батареи вели огонь буквально до последнего снаряда и были взорваны непосредственно перед захватом немцами Севастополя. Батарея № 30 взорвана 16 июня, а батарея № 35 – в ночь с 1 на 2 июля. В 1940 году в связи с возвращением эстляндии в состав России в состав БО Балтийского флота вернулась 2-башенная батарея на острове Вульф, который к тому времени именовался Аэгна. Батарея получила № 374. После эвакуации Таллина батарея № 374 была взорвана личным составом.

Устройство «12”/52» 2-орудийных башенных установок – Затвор имел электрический привод. Время открывания или закрывания 8 секунд. Компрессор гидравлический, наполнен веретённым маслом. Накатник гидропневматический имел 2 цилиндра. Угол заряжания переменный от 0 до + 15 градусов. Досылка снаряда и полузарядов производилась цепным прибойником, имевшим электропривод. 2 башенные установки представляли собой подземный городок, укрытый толстым слоем бетона. По проекту расстояние между осями башен было 53,4 метра, а фактически имелось небольшое отклонение для каждой батареи. Вокруг каждой башни в виду ромба располагались погреба: 2 снарядных длиной 18,3 метра и 2 зарядных длиной 17,4 метра. Высота погребов была 3048 мм, а толщина бетонного свода 2895 мм. В каждом снарядном погребе размещено 201 – 204 снаряда, а в зарядном погребе 402 – 410 полузарядов. В подбашенном помещении была рельсовая железная дорога с ручными вагонетками, в которых боеприпасы доставлялись из погребов к заряднику. Подъём боеприпаса зарядником осуществлялся с помощью электропривода. Высота подъёма зарядника 4650 мм, время подъёма 5 секунд. Башенные установки имели систему приборов управления стрельбой (ПУС) Гейслера, обеспечивающую стрельбу по видимым и невидимым целям, движущимся со скоростью до 60 узлов. В состав ПУС входила дальномерная рубка батарейного поста «РД-10-8», представлявшая собой вращающуюся рубку, установленную на бетонном основании. Дальномер стереоскопический с 8-ми или 10-ти метровой базой. В башне установлены 2 перископических прицела Цейса металлического завода (справа и слева от орудий). Увеличение прицела 12-кратное. Пределы углов прицеливания 0 – 130 кабельтовых (0 – 23790 метров).

Таблица стрельбы «12”/52» корабельных и береговых орудий.

1) Фугасный сухопутного ведомства: вес снаряда – 446,3 килограмма; заряд – 156 килограмм марки «Б-12» или 141,3 килограмма марки «Б-12»; начальная скорость «а» – 853 м/сек, «б» – 792 м/сек.

2) Фугасный сухопутного ведомства: вес снаряда – 470,9 килограмма; вес заряда – 141,3 килограмма марки «Б-12»; начальная скорость снаряда – 877 м/сек; дальность стрельбы при угле ВН 25 градусов 12 минут – 24541 метр; дальность стрельбы при угле ВН 30 градусов 6 минут – 26888 метров; дальность стрельбы при угле ВН 35 градусов 33 минуты – 28809 метра; ТС – 1916.

3) Все снаряды «обр. 1911 года»: вес заряда – 132 килограмма марки – 305/52; Начальная скорость полёта снаряда – 762 м/сек; дальность стрельбы при угле ВН – 20 градусов 11 минут – 20668 метров; дальность стрельбы при угле ВН – 25 градусов – 23228 метров; дальность стрельбы при угле ВН – 40 градусов 34 минуты – 28715 метров; дальность стрельбы при угле ВН – 47 градусов 59 минут – 29338 метров; ТС – 1939 года.

4) Фугасный дальнобойный «обр. 1928 года»: вес снаряда – 314 килограмм; вес заряда – 140 килограмм марки «305/52»; начальная скорость снаряда – 950 м/сек; дальность стрельбы при угле ВН – 24 градуса 59 минут – 34019 метра; дальность стрельбы при угле ВН – 40 градусов 9 минут – 44079 метра; дальность стрельбы при угле ВН – 50 градусов – 45981 метра; ОТС – 1947 года.

5) Дистанционная граната с «ВМ-12» – вес снаряда – 470,9 килограмма; вес заряда – 132 килограмма марки «305/52»; начальная скорость снаряда – 762 м/сек; дальность стрельбы при угле ВН 20 градусов 02 минуты – 24692 метра; дальность стрельбы при угле ВН 29 градусов 47 минут – 27069 метра; ОТС – 1947 года.

6) Шрапнель с «ТМ-10» – вес снаряда – 331,7 килограмма; вес заряда – 100 килограмм марки «305/40»; начальная скорость снаряда – 810,8 м/сек; дальность стрельбы при угле ВН 24 градуса 59 минут – 19570 метров; дальность стрельбы при угле ВН 32 градуса 41 минута – 21948 метров; ОТС – 1947 года.

Сергей Егоров

К списку публикаций