«Академия русской символики «МАРС»
«Академия русской символики «МАРС»
Региональная общественная организация


ПУБЛИКАЦИИ

К списку публикаций

6”/45 пушка Кане

 

7 августа 1895 года Николай II, высочайше повелел «принять на вооружение 6”/45 пушку с лафетом». Аналогичный приказ по артиллерии последовал 17 августа 1895 года. Тело орудия первоначального образца состояло из 3-х основных частей: ствола, кожуха и муфты. Кожух и муфта, надетые на ствол со стягиванием. Кожух скрепляет ствол на длине 3,2 метра.

Нарезы начинались на переднем скате. Орудия первоначального изготовления имели постоянную крутизну нарезов в 30 калибров, позже орудия стали снабжаться прогрессивной крутизной нарезки. Затвор поршневой.

В ходе русско-японской войны, отмечены случаи разрыва дульной части пушек Кане. После этого чертежи 6”/45 и 120/45-мм орудия были изменены и орудия были скреплены до дула.

Внешне очертания пушки существенно изменились, что потребовало изменения конструкции станков. Вес пушки остался без изменений. Первый береговой станок Кане был близок к корабельному станку Кане на центральном штыре. Тормоз отката гидравлический, при откате он откатывался вместе со станком. Накатник пружинный. Подъёмный механизм имел одну зубчатую дугу. Принципиальным различием станков Сухопутного и Морского ведомства было заряжание: у Сухопутного – унитарное, а у Морского – раздельно-гильзовое. Отсюда разные длины камор и гильз. Щит коробчатый, состоял из 4-х отдельных листов, склёпанных угольниками – переднего, 2-х боковых и верхнего (крыша). Толщина листов хромистой стали: боковых и переднего – 25 мм, а крыше – 19 мм.

Под лафет приняты постоянное бетонное основание и временное деревянное разборное основание. Для бетонного основания употреблялись длинные установочные болты, а для деревянного – короткие. Бетонное основание представляло собой квадрат со стороной 5,5 метра, толщина его 2 метра. Для укладки деревянного основания требовалось от 12 до 16 часов.

Первый наряд на 13 «6”/45» береговых пушек Кане, был выдан Обуховскому сталелитейному заводу (ОСЗ) 9 ноября 1895 года со сроком сдачи: 1-я к 9.11.1896 года, 13-я к 9.05.1897 года. Опытная «6”/45» пушка не заказывалась, так как к этому времени «6”/45» пушки уже находились на службе в Морском ведомстве.

Согласно кабальному договору с фирмой Кане первый валовой заказ на береговые лафеты мог быть дан только Путиловскому заводу, который контролировался французским капиталом, а точнее – франкоязычным. Поэтому в том же 1895 году, Путиловскому заводу был дан первый заказ на 13 береговых лафетов Кане. Первая пушка Военного ведомства (№ 62), изготовленная ОСЗ 19 июля 1897 года, была отправлена с ОСЗ на Путиловский завод для установки на лафет.

За первым заказом ОСЗ на «6”/45» пушки последовали и следующие. В 1896 году на 15 пушек, в 1898 году на 8, в 1899 году на 12, в 1900 году на 6, в 1901 году на 2 и т.д. В соответствии с заказами ОСЗ Путиловский завод получал заказы на лафеты: в 1896 году 13 лафетов и т.д. До 01.01.1900 года ОСЗ сдал ГАУ 14 – «6”/45» пушек Кане, а в 1900 – 1902 годах ещё 41 пушку. Для сравнения: в 1900 – 1902 годах ОСЗ сдал Морскому ведомству 160 – «6”/45» пушек.

Тем не менее, авантюристов, строивших Либавскую крепость, темпы сдачи пушек ОСЗ не устраивали, и они потребовали срочного заказа пушек во Франции специально для Либавы.

21.01.1897 года Военное ведомство заключило контракт с заводом «Fonderies Forges et Chantiers» в городе Сент-Этьене на изготовление 10 – «6”/45» пушек Кане, предназначенных для вооружения Либавской крепости. Пушки были испытаны во Франции в 1898 году, а к октябрю 1899 года все пушки были доставлены в Россию. Кроме этих 10 пушек больше ни ГАУ, ни Морское ведомство «6”/45» пушек за границей не заказывали.

В 1898 году заказ на 10 – «6”/45» пушек Кане получил Пермский орудийный завод (ПОЗ) со сроком сдачи в сентябре 1899 года. Однако первая пушка была изготовлена в январе 1900 года, а к июлю 1900 года была готова ещё одна, но заказчик не принял ни одной. В отличие от ОСЗ Пермский завод изготавливал пушки вместе с лафетами. В 1899 году ПОЗ получил заказ на 6 пушек с лафетами, в 1900 году на 8, в 1901 году на 8 и т.д. Всего с 1900 по 1914 год ПОЗ было заказано 74 береговых пушки Кане.

С 1907 года береговые станки к «6”/45» пушкам Кане изготавливал и Санкт-Петербургский Металлический завод. Лафеты, изготовленные Металлическим заводом, имели ряд существенных конструктивных отличий от станков системы Кане, поэтому станки делили на станки системы Кане и системы Металлического завода. ТТД данные обоих станков почти не отличались. К началу 1909 года в береговых крепостях состояло 173 «6”/45» пушки Кане. Кроме того, 3 пушки находились в Петербурге на складе и 8 готовых (на ОСЗ). Это, разумеется, без 20 «6”/45» береговых пушек Кане, утерянных ещё в 1905 году в Порт-Артуре.

С 1.01.1900 года по 1.01.1907 года ОСЗ сдал 63 пушки. А с 1.08.1909 года по прекращению производства ОСЗ сдал 215 пушек. С 1.01.1906 года по 1.10.1907 года ПОЗ сдал 65 пушек и ещё должен был сдать 9. После этого порядка 6 лет «6”/45» пушки Кане на ПОЗ не изготавливали, и их производство было возобновлено в 1914 году. В 1914-16 годах ПОЗ сдал 89 нескреплённых и 9 скреплённых до дула «6”/45» пушек. Не трудно было предположить, что в первой же войне «6”/45» корабельные установки окажутся на суше. Естественно, что это произошло и в Порт-Артуре и во Владивостоке в 1904 году. Уже к середине июля 1904 года в Порт-Артуре для установки на берегу с кораблей было снято 25 «6”/45» пушек. Интересно, что из 14 морских «6”/45» орудий после войны Владивостокская крепость вернула лишь – 1; а остальные 13 так и остались на вооружении крепости, хотя во Владивостоке и так имелось 55 – «6”/45» береговых установок.

В 1914 – 17 годах на береговых укреплениях Балтийского и Чёрного морей были установлены десятки морских «6”/45» пушек. Интересно, что за неимением дальнобойных полевых орудий «6”/45» пушки стали устанавливать и в сухопутных крепостях Осовец, Гродно и др. В годы Гражданской войны «6”/45» пушки, как береговые, так и морские, интенсивно устанавливали красные и белые на железнодорожные установки, баржи, наливные шхуны и др. Белые использовали стационарные установки при защите Перекопа. По окончании Гражданской войны после многих колебаний вся береговая оборона была передана Красной Армии. В связи с выводом из состава флота кораблей старой постройки в 1922 году все «6”/45» пушки были переданы в ведение сухопутного командования. На 1 марта 1923 года в береговой обороне (БО) должно было состоять 126 – «6”/45» орудий, а фактически состояло 104. Кроме того, около 50 отремонтированных и требовавших ремонта орудий валялось на территории Обуховского завода. Десятки орудий лежали на пристанях и на выведенных из строя, но ещё не разоблачённых кораблях.

Среди поступивших из Морского ведомства были пушки первоначального образца и скреплённые до дула, а так же десятки корабельных станков и их модификации. Среди них были станки Кане на центральном или переднем штыре (бортовые с углом ГН 100 градусов), специально спроектированные для орудий, скреплённые до дула, станки металлического завода, станки Обуховского завода обр. 1911 года и другие. Все корабельные станки имели гидравлический компрессор и пружинный накатник. Угол ВН первоначально у станков Кане и Обуховского завода был + 20 градусов, но в 1915 – 17 годах часть из них модернизировали и довели угол возвышения до + 25 градусов. Станки Металлического завода с самого начала имели угол ВН + 25 градусов.

С начала 20-х годов до конца 40-х годов «6”/45» пушки Кане были наиболее распространёнными орудиями береговой обороны.

К 22.06.1941 года на вооружении ВМФ состояло 196 – «6”/45» пушек (как морских, так и береговых). Из них на БФ – 82, на СФ – 7, на ТОФ – 70, ЧФ и Дунайской флотилии – 37 пушек.

6 февраля 1926 года Артиллерийское управление (АУ) заключило договор с ЛМЗ на переделку одной «6”/45» установки с увеличением угла возвышения до + 60 градусов. Суть модернизации заключалась в повороте обоймы с орудием на 180 градусов, то есть вверх противооткатными устройствами. В компрессоре изменена конструкция кронштейна, а в накатнике усилены пружины. Основанием установки стала новая клёпаная тумба, присоединённая к железобетонному основанию 24-мя стержнями и установочным кругом.

АУ высказало пожелание «увеличить угол ВН до 70 – 80 градусов для улучшения элементов зенитной стрельбы». Выполнить это заводу оказалось не по силам.

На модернизированный станок поставили пушку № 194, причём, для уравновешивания качающейся части, на дуло был надет груз. Опытный образец, изготовленный ЛМЗ, был отправлен 21.12.1926 года на Научно-Исследовательский Артиллерийский Полигон (НИАП). Испытания его на НИАПе были закончены 22 апреля 1927 года. В ходе испытаний угол ВН оказался от 0 градусов 21 минута до + 59 градусов 58 минут. Длина отката средняя около 10” (254-мм), а максимально допустимая конструкция 400 мм. В ходе испытаний меткость и скорострельность не определялись.

20 марта 1927 года ЛМЗ получил заказ на модернизацию 19 установок «6”/45» с увеличением угла ВН до + 60 градусов. К 01.09.28 года – готовность 8%. Модернизированные орудия имели ряд отличий от опытного образца. Так, вертикальное наведение производилось с помощью электродвигателя через муфту Дженни, а горизонтальное – по-прежнему вручную. Установка имела башенноподобный щит. Передний и боковые листы имели толщину 50-мм, а крыша и шельф (броня пола башни) – 25 мм.

При раздельном заряжании, заряжание производилось вручную при углах до + 15 градусов. При унитарном заряжании, заряжание производилось при помощи механического досылателя при угле + 22 градуса. Установка орудия на угол заряжания производилась автоматически при помощи специального механизма.

Во второй половине 1931 года на НИАПе прошли испытания первые 7 модернизированных систем. Фактические углы ВН были в среднем от 0 до + 60 градусов. Длина отката при + 1 градусе – 265 мм, при + 60 градусов – 320 мм. По крайней мере одно орудие (№ 12377) на установке № 2 имело дульный тормоз.

С 15 ноября 1932 года по 01.01.1933 года в КБ ЛМЗ были разработаны рабочие чертежи новых модернизированных «6”/45» станков с углом ВН + 40 градусов. Впервые в «6”/45» станках был применён гидропневматический накатник вместо пружинного. Противооткатные устройства расположены над стволом. Ствол и затвор остались практически без изменений. Дульного тормоза нет. Приводы наведения ручные. Щит коробчатый. Прицел ЛМЗ образца 1929 года. Предусмотрена возможность применения прибора управления артиллерийским огнём (ПУАО). Система предназначалась для ВО Дальнего Востока.

Испытания первых систем были проведены на НИАПе со 02.10.32 года по 02.02.33 год. Фактическая скорострельность 6,7 выстр/мин, при углах 8 – 25 градусов и 2,5 – 3,5 выстр/мин при углах 32 – 40 градусов.

К началу 20-х годов «6”/45» пушка Кане устарела как конструктивно, так и по своим баллистическим данным, и модернизировать нё было явно нецелесообразно, тем более, что имелись образцы 152/50-мм морской и 152/52-мм береговой пушек. Был, правда, проект вставки в тело «6”/45» пушки трубы калибра 130-мм, по заводу «Большевик» (бывший ОСЗ) был перегружен заказами и до изготовления опытного образца руки не дошли.

Стрельба в 1918 году немцами по Парижу из сверхдальней пушки у нас вскружила головы многим артиллеристам, и уже в 1921 году было спроектировано 76,2-мм (3”) «экстрадальнее орудие» на базе штатной «6”/45» пушки Кане. В 1923 – 26 годах на заводе «Большевик» были переделаны две «6”/45» пушки Морского ведомства № 228 и № 281 в такие орудия. Обе пушки были установлены на родных корабельных станках Кане на центральном штыре. Длина обеих пушек была 120 калибров (т.е. около 9144 мм), а вес откатных частей 9,1 тонны. Пушка № 228 имела длину нарезной части 7628 мм, т.е. 100,4 клб, а у второй пушки № 281 нарезная часть была существенно меньше – 5364 мм, т.е. 70,5 клб, а затем нарезка кончалась, и канал на протяжении около 30 клб был гладким. При стрельбе 22.07.1926 года из пушки № 228 снарядом весом 6,5 килограмм была достигнута, начальная скорость 1325,5 м/сек при давлении в канале 3185 кг/см.кв. Длина отката при этом составила всего 70 мм. Опыты с пушкой № 228 проводились до середины 30-х годов, а в 1939 году она поступила в Артиллерийский музей, где и находится поныне. К началу 30-х годов пушка № 281 была совершенно расстреляна и её отправили на переделку. Гладкая часть канала длиной 30 клб была убрана, а в ствол вставлена внутренняя труба с полигональной нарезкой. В сечении канал этой пушки представлял правильный многоугольник с диаметром описанной окружности 90 мм, и вписанной 78 мм.

В ходе стрельб 26.01.1933 года полигональный снаряд весом 7,75 килограмма и длиной 5,3 калибра имел, начальную скорость 1120 м/сек, давление в канале было около 3500 кг/см.кв. Причём впервые был отмечен правильный полёт снаряда (до этого полигональные снаряды кувыркались в полёте).

Первоначально «6”/45» береговые пушки стреляли унитарными патронами с латунными гильзами. Их латунные гильзы имели длину 1115 мм и вес 15,15 килограмм. По штату «6”/45» береговые пушки стреляли только снарядами «Чертежа Военного Ведомства», среди которых были фугасные, бронебойные и сегментные. К 1911 году на одну береговую пушку было положено 300 снарядов, в том числе 225 фугасных, 40 бронебойных и 35 сегментных. Все снаряды имели одинаковый вес 41,5 килограмма. К фугасным весьма условно можно отнести чугунные снаряды, которые изготавливались до 1904 года. В качестве ВВ в них было 1,4 килограмма дымного крупнозернистого пороха. В 1904 году в производстве были стальные фугасные снаряды, начинённые пироксилином (вес с футляром 1,13 килограмма). В 20-х годах их переснарядили тротилом. Первоначально снаряды снабжались взрывателями 11 ДМ, а затем 9 ГТ и 11 ДТ. В 1911 году в производство пошли стальные снаряды длиной в 3 калибра с ВВ 2,71 килограмм тротила и взрывателем 9 ДТ. Первоначально бронебойные снаряды длиной 2,76 калибра не имели ВВ, то есть были просто стальными болванками. Позже они выпускались с различными типами ВВ. Первым в 1904 году был введён снаряд с 0,435 килограммами бездымного пороха и донной трубкой обр.1896 года. В 1905 – 1907 годах был введён снаряд, начинённый 1,23 килограмма мелинита с взрывателем 11 ДМ. Все эти снаряды имели близкие баллистические характеристики и в таблице стрельбы приведены в одной графе – стальные снаряды Военного Ведомства. Кроме того, в 1895 – 1905 годах в боекомплекте «6”/45» береговых пушек (как, впрочем, и морских), имелись сегментные снаряды, предназначенные для стрельбы по миноносцам. Вес их так же был 41,5 килограмм. Сегментные снаряды «старого чертежа» имели 28 чугунных сегментов и 16-секундную трубку обр. 1888 года. Дальность действия таких снарядов была очень мала, около 4300 метров. В снарядах «нового чертежа» (выпуска 1904 – 05 годов) было 24 сегмента и 30-секундные трубки. С включением в береговую артиллерию корабельных «6”/45» пушек Кане с ними прибыли и выстрелы Морского ведомства. Причём снаряды по своей конструкции мало отличались от сухопутных, но зато заряжание было раздельным. Журналом АО МТК от 04.06.1901 года во флоте была введена укороченная на 19,3 мм гильза, которая только касалась дна снаряда. Заряды в обоих ведомствах были только бездымного пороха. В 1915 году в боекомплект «6”/45» пушек были введены пулевая шрапнель, ныряющий и осветительный снаряды. В 1916 году начали поступать химические (удушающие) снаряды. В 30-х годах в боекомплект стали поступать снаряды дальнобойной формы (образца 1928 года). Их называли полубронебойными и фугасными. Отличались они в основном взрывателями. На 22.06.1941 года в ВМФ имелось снарядов к «6”/45» пушкам Кане: фугасных – 65916 штук, шрапнелей – 9224 и осветительных – 346 штук. К пушкам Кане подходили все снаряды от 152/50-мм пушек Амурских мониторов и 152-мм пушек «Б-38» и «МУ-2», по зарядам, понятно, никакой взаимозаменяемости не было.

ТТХ снаряд фугасный обр. 1928 года.
Вес снаряда – 51,06 килограмма.
Длина – 4,95 калибра.
Вес ВВ – 3,15 килограмма.
Тип взрывателя – КТМФ.
Длина гильзы – 1015-мм.
Вес заряда – 11,5 килограмма.
Начальная скорость – 735 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 20 градусов – 16460 метров.
Дальность стрельбы при угле 25 градусов – 18290 метров.
Дальность стрельбы при угле 30 градусов – 19753 метра.
Дальность стрельбы при угле 40 градусов – 21765 метров.
Дальность стрельбы при угле 45 градусов – 22269 метров.

ТТХ снаряд фугасный обр. 1907 года без наконечника.
Вес снаряда – 41,46 килограмма.
Длина – 3,2 калибра.
Вес ВВ – 3,7 килограмма.
Тип взрывателя – обр.1913 года.
Длина гильзы – 1096 мм.
Вес заряда – 12 килограмм.
Скорость полёта снаряда – 792,5 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 20 градусов – 11523 метра.
Дальность стрельбы при угле 25 градусов – 12440 метров.
Дальность стрельбы при угле 30 градусов – 13170 метров.
Дальность стрельбы при угле 40 градусов – 14083 метра.

ТТХ снаряд фугасный обр. 1907 года (модифицированный)
Вес снаряда – 49,76 килограмма.
Длина – 4,1 калибра.
Вес ВВ – 3,6 килограмма.
Тип взрывателя – обр.1913 МР.
Длина гильзы – 1096 мм.
Вес заряда – 12 килограмм.
Скорость полёта снаряда – 752,7 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 20 градусов – 14083 метра.
Дальность стрельбы при угле 25 градусов – 15546 метра.
Дальность стрельбы при угле 30 градусов – 16827 метра.
Дальность стрельбы при угле 40 градусов – 18473 метра.
Дальность стрельбы при угле 45 градусов – 18656 метра.

ТТХ снаряд фугасный обр. 1915 года.
Вес снаряда – 41,46 килограмма.
Длина – 4,1 калибр.
Вес ВВ – 5,8 килограмма.
Тип взрывателя – обр. 1913 МР.
Длина гильзы – 1096 мм.
Вес заряда – 12 килограмм.
Скорость полёта снаряда – 792,5 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 20 градусов – 14450 метров.
Дальность стрельбы при 25 градусах – 15912 метров.
Дальность стрельбы при 30 градусах – 16827 метров.
Дальность стрельбы при 40 градусах – 17742 метра.
Дальность стрельбы при 45 градусах – 17818 метров.

ТТХ снаряд чугунный военного ведомства
Вес снаряда – 41,5 килограмма.
Длина – 3,2 калибра.
Вес ВВ – 1,4 килограмма.
Тип взрывателя – обр. 1884 года.
Длина гильзы – 1115 мм.
Вес заряда – 7,92 килограмма.
Скорость полёта снаряда – 610 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 30 градусов – 12164 метра.

ТТХ снаряд стальной военного ведомства
Вес снаряда – 41,5 килограмма.
Длина снаряда – 2,76 – 3 клб.
Длина гильзы – 1115 мм.
Вес заряда – 11 килограмм.
Скорость полёта снаряда – 792 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 20 градусов – 11310 метров.
Дальность стрельбы при угле 30 градусов – 13230 метров.
Дальность стрельбы при угле 43 градуса – 15456 метра.

ТТХ шрапнель обр. 1913 года
Вес снаряда – 41,46 килограмма.
Длина – 3,6 клб.
Вес ВВ – 0,56 килограмма.
Тип взрывателя – ТМ-10.
Длина гильзы – 1096 мм.
Вес заряда – 12 килограмм.
Скорость полёта снаряда – 792,5 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 20 градусов – 12620 метров.
Дальность стрельбы при угле 25 градусов – 13900 метра.
Дальность стрельбы при угле 30 градусов – 15000 метров.
Дальность стрельбы при угле 40 градусов – 16406 метра.

ТТХ Химический снаряд.
Вес снаряда – 45,7 килограмма.
Тип взрывателя – МТ-6.
Длина гильзы – 1096 мм.
Скорость полёта снаряда – 760,1 м/сек.
Дальность стрельбы при угле 16 градусов 55 минут – 1157 метра.
Придел времени по трубке – 30,5 секунд.

ТТХ Ныряющий снаряд.
Вес снаряда – 48,1 килограмм.
Длина снаряда – 4,67 клб.
Вес ВВ – 10,2 килограмма.
Тип взрывателя – НВ, или НВ-2.
Длина гильзы – 968 мм.
Вес заряда – 1,2 килограмма.
Скорость полёта снаряда – 228,6 м/сек.
Дальность предельной стрельбы по ТС – 3109 метра.

ТТХ Сегментный снаряд.
Вес снаряда – 41,4 килограмма.
Длина снаряда – 3 клб.
Вес ВВ снаряда – 0,162 килограмма.
Тип взрывателя – 30 секундная трубка.
Длина гильзы – 1115 мм.
Вес заряда – 6,4 килограмма.
Скорость полёта снаряда – 605 м/сек.
Дальность стрельбы по трубке при угле 19 градусов – 8643 метра.

ТТХ Снаряд осветительный.
Вес снаряда – 40,32 килограмма.
Длина снаряда – 4 калибра.
Вес ВВ – 0,335 килограмма.
Тип взрывателя – «МТ-6».
Длина гильзы – 1096 мм.
Вес заряда – 8,5 килограмм.
Скорость полёта снаряда – 680 м/сек.
Дальность стрельбы (по трубке) – 10334 метра.

Сергей Егоров

 

К списку публикаций