Русский флот

Глава X.

Справочные сведения, необходимые для посещающих русские военные корабли.
(Выдержки из Морского Устава).

1. Все чины и лица, находящееся на корабле^[25] обязаны, следовать учрежденному на нем законному порядку и никому не мешать в отправлении должности (ст. 1 Морского Устава).

Посетители и пассажиры.

2. Посетители допускаются на корабль только в назначенные командиром дни и часы (ст. 1134).

3. Никому из посторонних лиц не дозволяется осматривать корабль без разрешения старшего офицера и не иначе, как в сопровождении судовых офицеров или нижних чинов, смотря по общественному положении посетителя (ст. 1134).

4. Брать деньги с посетителей нижним чинам безусловно воспрещается (ст. 774).

5. Пассажиры принимаются на корабли, состоящие в составе эскадры, не иначе, как с разрешения флагмана, а на отдельно плавающие корабли — с разрешения морского начальства, также портового начальства в России и русских посольств за границей. В особенно важных случаях дозволяется командиру принимать пассажиров под личной ответственностью (ст. 1126).

Прибытие на корабль

6. Генералы, штаб-офицеры, а из обер-офицеров имеющие Георгиевский крест пристают к кораблю и съезжают с него с правой стороны, а все другие лица с левой.

Гражданские чины пользуются в этом отношении правом наравне с военными соответствующего чина (ст. 1105).

7. При входе на корабль, каждое лицо, без различия чинов, обязано отдавать честь шканцам, приподнимая головной убор (ст. 933).

Примечание. Согласно обычаю по трапу надо подниматься снимая пальто, если вахтенный начальник без него.

8. Лицам военно-сухопутного ведомства (за исключением: лиц, имеющих под своим начальством морские силы, Генерал-Фельдмаршалов, Главнокомандующих, Военного Министра и местного Генерал-Губернатора)^[26] почести ограничиваются приемом на корабль (ст. 1235).

9. Прием на корабль для военных чинов морского ведомства^[27] выражается в следующем: при посещении корабля лицами генеральских чинов, офицеры и свободная команда становятся во фронт. Флагман лично встречает и провожает всех старших и равных ему чином; командир корабля встречает у трапа и провожает всех старших и равных ему чином; прочих штаб-офицеров, встречает и провожает старший офицер, а всех остальных — вахтенный начальник. От спуска до подъема флага, офицеры и команда от вызова во фронт освобождаются. По прибытии и съезде с корабля как адмиральских, так и других чинов в штатском платье, почести ограничиваются вызовом фалрепных (см. 1231).

10. Для встречи приезжающих на корабль лиц офицерских чинов или пользующихся офицерскими правами и для провожания с него отъезжающих как во время стоянки на якоре, так и в ходу, назначаются фалрепные (ст. 1259).

11. К навесным трапам назначается как на якоре, так и в ходу, всегда только два фалрепных, которые становятся по обе стороны входа (ст. 1262).

12. К парадным трапам фалрепные ставятся: по два человека на палубе у входа и по два на каждой укрепленной за бортом площадке трапа (ст. 1263).

13. Полное число фалрепных становится тем лицам, которым караулы отдают честь. Остальным лицам ставят только двух верхних фалрепных (ст. 1264).

14. В ночное время фалрепные становятся на трап, как сказано в предыдущих статьях, с нарочно устроенными для этого фонарями. Независимо от этого, один из фалрепных высылается с фонарем на трап, заблаговременно, для встречи всякой пристающей к борту шлюпки, хотя бы в ней и не было офицера, равно и для провожанья отваливающих шлюпок (ст. 1265).

Права и обязанности пассажиров.

15. Все находящееся на корабле пассажиры, без различия чина и звания, подчиняются морским постановлениям и установленному на корабле порядку и не имеют права вмешиваться ни в какие распоряжения по управлению кораблем (ст. 1129).

16. О каждом пассажире должно быть записано в вахтенном журнале, когда и где он принят на корабль, а равно и время и место его съезда с его (ст. 1128).

17. Пассажиры размещаются на корабле по назначению командира, который, сообразно званию их, приказывает отвести им помещение в каютах (по одному или по несколько в каждой), а в крайнем случае в завешанных местах. При распределении кают соблюдается порядок чинов, причем командир должен стараться не стеснять своих офицеров. В особенных случаях, он имеет право уступать свою, собственную каюту (ст. 1111).

18. На кораблях воспрещаются все игры на деньги в карты (ст. 16).

19. На шканцах соблюдается должная тишина и благочиние и запрещается курить и садиться (ст. 937).

20. Почетная сторона шканцев на якоре, или когда корабль идет на фордевинд и под парами, есть правая, а во всех других случаях наветренная (ст. 934).

21. Почетная сторона шканец предоставляется старшему в присутствие младшим лицам, приглашенным на его старшим. При входе командира на шканцы, все находящееся на оных, кроме старшего офицера и вахтенного начальника, переходят на левую или подветренную сторону. В присутствии флагмана, на почетной стороне шканец остаются только командир и вахтенный начальник (ст. 935).

22. Во время подъема и спуска флага, когда музыка играет гимн и «Коль славен наш Господь», а также во время чтения на шканцах морских законов и постановлений все обязаны быть с непокрытою головою (ст. 317 и Инстр. вах. нач. ст. 20).

23. Нижние чины корабля должны вставать для отдания почести лишь при проходе днем по батареям и жилым помещениям адмирала или командира корабля (ст. 772).

Кают-компания.

24. Кают-компания есть место соединения офицеров в свободное от служебных занятий время. Все находящиеся в оной обязаны соблюдать приличие и порядок, достойный благородного общества офицеров (ст. 1113).

25. Первенствующим лицом в кают-компании является старший офицер или исполняющий его должность, а где такового не полагается старший из флотских офицеров. Он наблюдает за сохранением в оной порядка и приличия, не допускает вовсе споров о религии и суждений о начальстве и обязан отвращать личные неудовольствия между офицерами или же оканчивать оные миролюбиво. Когда признает нужным, он имеет право делать членам кают-компании замечания, а в случаях важных доносит командиру. В небытность старшего офицера в кают-компании, права его и обязанности переходят на старшего из присутствующих (ст. 1114).
Часы для стола в кают-компании назначаются при начале компании командиром, и старший офицер имеет надзор за соблюдением установленного распределения времени (ст. 1122).

27. Время стола для офицеров распределяется следующим образом:

1) Утренний чай или завтрак начинается в семь часов утра и может продолжаться до восьми с половиною часов утра.

2) Завтрак или обед начинается в одиннадцать часов утра и может продолжаться до половины второго пополудни.

3) Обед или ужин начинается в шесть часов вечера и может продолжаться до восьми с половиною часов вечера (ст. 1123).

Примечание 1. Обед, завтрак или ужин подаются не иначе, как с разрешения старшего офицера.

Примечание 2. В субботу и накануне праздников, если служат всенощную, обед или ужин подается после церковной службы.

Примечание 3. Кроме часов, назначенных для стола, в кают-компании всякая сервировка воспрещается за исключением чая, который может подаваться в часы, свободные от занятий и учений.

28. В кают-компании все офицеры должны быть в установленной форме одежды.

Ношение фуражек в кают-компании воспрещается. За границею, при съезде на берег в штатском платье, дозволяется быть в оном только во время ожидания отходящей на берег шлюпки. По возвращению с берега штатское платье немедленно заменяется форменною одеждою.

Игра на музыкальных инструментах и пение как в кают-компании, так и в офицерских каютах, разрешается только до десяти часов вечера за исключением времени, назначенного для учений и общих занятий или послеобеденного отдыха, в кануны праздников после всенощной, по праздничным дням до окончания молитвы.

Спать, как днем, так и ночью, и вообще лежать в кают-компании воспрещается.

Офицеры не имеют права требовать в кают-компании нижних чинов для каких бы то ни было объяснений; вообще, в кают-компании могут входить только вестовые и нижние чины, посылаемые с вахты (ст. 1124).

Продовольствие пассажиров.

29. Пассажиры, смотря по их званию, получают офицерскую или матросскую порцию, на точном основании существующих законоположений о пассажирских деньгах и о морской провизии (ст. 1132).

30. Пассажирские деньги во время плавания производятся всем чинам морского и других ведомств, которые поступают на суда в качестве пассажиров ( ст. 55 кн. XIII св. Морск. Пост.).

31. Пассажирские деньги установлены в следующих размерах в день: генеральским чинам — 5 руб. (150 руб. в месяц), штаб-офицерам 2 руб. (60 руб. в месяц) и обер-офицерским — 1 рубль (30 руб. в месяц) (Табель IV, прил. к ст. 2 кн. XIII С. М. П.).

32. Пассажиры, не имеющие чина, но по своему образованию или общественному положению принадлежащие к офицерскому обществу, получают пассажирские деньги, как обер-офицеры и пользуются столом от кают-компании, которая и получает за них пассажирские деньги (ст. 60 той же книги).

33. Пассажирские деньги выдаются тому, от кого пассажиры пользовались столом; иметь с пассажирами какие-либо расчеты за их содержание воспрещается (ст. 66 той же книги).

34. Пассажиры имеют право на стол: генералы — с флагманами или командиром, штаб-офицеры — с командиром; а обер-офицеры пользуются столом от кают-компании (ст. 63 той же книги).

Съезд с корабля на берег.

35. Пассажиры не имеют права съезжать с корабля без ведома командира, который извещается также каждый раз о возвращении их на корабль (ст. 1133 Морск. Устава).

36. Для сообщения с берегом имеются очередные шлюпки, которые отваливают от борта и с берега в определенное расписанием время. Последняя очередная шлюпка должна отвалить от пристани не позже одиннадцати часов вечера, кроме случаев, когда командир признает возможным назначить другое время (ст. 1092).

37. Офицерам, съезжающим на берег, следует садиться в шлюпку одновременно, по предложению вахтенного начальника, начиная со старшего, и занимать места по старшинству (ст. 1093).

Примечание. Если на той же шлюпке отправляют и нижних чинов, то они должны быть посажены в шлюпку ранее офицеров.

38. На шлюпках, как под веслами, так и под парусами, никто не должен сидеть развалившись (ст. 1092).

39. Когда на шлюпке находятся несколько офицеров, то управление оною лежит на ответственности старшего; при этом сухопутные офицеры считаются младше всех морских и числящихся по адмиралтейству. Управлявший шлюпкой не должен отвлекаться от данного поручения (ст. ] 084).

Примечание. Когда на шлюпке находятся исключительно лица гражданских чинов и званий, то её управляет старшина.

40. Для отдания чести, когда офицер входит или выходит из шлюпки, старшина прикладывает руку к фуражке и командует «встать».

Примечание. Честь отдается старшему из присутствующих офицеров.

То же делается на шлюпках, стоящих с гребцами: у борта, на шкентелях, на бакштовах и у пристаней, при проходе или приставании адмирала, флаг-капитана, командира и старшего офицера своего корабля. Для отдания почести всем прочим лицам старшина встает, прикладывает руку к фуражке и командует: «смирно».

Дневальные на шлюпках отдают честь, вставая и прикладывая руку к фуражке, всем офицерам, проходящим мимо на судах и шлюпках (ст. 1095).

41. Каждый офицер, при проезде на шлюпке мимо другого офицера старшего чином, обязан отдать честь, приложив руку к головному убору, не вставая с места (ст. 1094).

42. При встрече паровых и гребных шлюпок должны соблюдаться общие правила для предупреждения столкновений. Когда две или несколько шлюпок приближаются к пристани или к борту корабля, шлюпка с младшим офицером должна уступить дорогу той, на которой находится старший. Когда на шлюпке, стоящей по какому-либо случаю у борта или у пристани, заметят приближающуюся к той же пристани или к тому же борту корабля шлюпку с лицом старшим, первая должна оттянуться заблаговременно, дабы не помешать приставанию старшего (ст. 1096).